翻板閘（zhá）門分為水力自控翻（fān）板閘門及液（yè）壓（yā）控製翻板（bǎn）閘（zhá）門。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實現自動控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄水（shuǐ）池等處攔截或排泄水流（liú）。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘門，其工作原理是（shì）杠（gàng）杆（gǎn）平衡與（yǔ）轉（zhuǎn）動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力（lì）和閘門重量相互製衡，通過增設阻尼反饋係統來達到調控水位的（de）目的：當上遊水位升高則閘門（mén）繞“橫軸”逐漸開啟泄（xiè）流；反之，上遊水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位（wèi）始終保持在設計要求的範圍內。舉個例子，滾輪連杆式翻板閘門是一（yī）種雙支點帶連杆的閘門（mén），由麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆等部件組成，根據閘門（mén）水位的變化，依（yī）靠水力作（zuò）用自動控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加大，閘門上遊水位抬高，動水壓（yā）力對支點的力矩大於（yú）門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘（zhá）門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角（jiǎo）下動水壓（yā）力對支點（diǎn）的力矩等於門重支點（diǎn）的力矩，達到（dào）該流量下新（xīn）的平衡。流（liú）量不變時，開啟角度也不（bú）變。而當上遊（yóu）流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大於動水壓力與各種阻尼對（duì）支點的力矩時，水力自控翻（fān）板閘門可自行回關到一定傾角（jiǎo），從而又達到（dào）該流量（liàng）下新（xīn）的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來水利行業新發明創造（zào）的一種新閘型，和傳統擋水型閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效果好（hǎo）、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優點。 液壓翻板閘門，近年來，隨（suí）著城市功能不斷發展完善，人民（mín）生活水平（píng）不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越高（gāo）。城（chéng）市河道主要設計原則是在（zài）保證城市水係防（fáng）洪、供水標（biāo）準原則下，並能完美與（yǔ）城市河（hé）道景觀相結合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要盡可能以水（shuǐ）為載體，營造水上河邊景觀，還人以生態自然的空間環境，給人以良好的視覺享受。液壓翻板閘門現已開始廣泛應用於水（shuǐ）電站蓄（xù）水壩堰（yàn）頂，可提高發電水頭（tóu），增加發電（diàn）量，減少上遊（yóu）土地征用麵（miàn）積，提高投資經濟（jì）效益;應用（yòng）於城市、鄉鎮河道蓄水（shuǐ），美化環境，蓄水景觀，增強防洪能力;應用於灌溉、公路（lù）邊渠道蓄水，自（zì）動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用（yòng）;應用於（yú）旅遊景區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水（shuǐ）高度;應（yīng）用於河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增（zēng）加河流的使用（yòng）效（xiào）能（néng）。液壓翻板閘門又稱為（wéi）液壓壩是（shì）一種采用液壓係統控製（zhì）原理和（hé）自卸汽車力學（xué）原理（lǐ），結合支墩壩水工結構型式的新型活動（dòng）壩，具備擋水和（hé）泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現（xiàn）山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過大（dà）衝擊。 液壓（yā）翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範圍內（nèi））啟動停止閘（zhá）門來調節閘門。工（gōng）程（chéng）隱蔽，無礙防汛和通航，改善河（hé）道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。 響（xiǎng）應速度快，壓（yā）力可調，可遠程控製監（jiān）控。具備手動操作功能，因（yīn）停電、電器（qì）故障等特殊情況下（xià）仍能塌（tā）壩行洪（hóng）。在不增加其它投入的條件（jiàn）下，具備排沙，排除漂浮物的能力。