翻板閘門分為水力自控翻板閘門及液（yè）壓（yā）控製翻（fān）板閘門（mén）。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實（shí）現自動（dòng）控製水位，主要用於在水庫（kù）、河流、蓄水池（chí）等（děng）處攔截或排泄（xiè）水流。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘門，其工（gōng）作原理是杠杆平衡與轉動（dòng），具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互製衡，通過增設阻尼（ní）反饋係統（tǒng）來達到調（diào）控水位的目的：當（dāng）上遊水（shuǐ）位升高則閘門繞“橫（héng）軸”逐漸開啟（qǐ）泄流；反之，上遊水位（wèi）下（xià）降則閘門逐漸回（huí）關蓄水，使上遊水位始終（zhōng）保持在設計要求的範圍內。舉個例子，滾（gǔn）輪連杆式翻板閘門是一種雙支點帶連杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆等部件組成，根（gēn）據閘門水位的（de）變化，依靠水力作用自（zì）動（dòng）控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加大，閘門（mén）上遊（yóu）水（shuǐ）位抬高，動（dòng）水（shuǐ）壓力對支點的力矩大於門重與各種阻尼（ní）對支點的力矩（jǔ）時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾（qīng）角下動水壓力對支點（diǎn）的力矩等（děng）於門重支點的力矩，達到該流量下新的平（píng）衡（héng）。流量不變（biàn）時，開啟角度也（yě）不變。而當上遊流量減少到一定程度，使（shǐ）門重對（duì）支點的力矩大於動水壓力與各種阻（zǔ）尼對支點的力矩（jǔ）時，水（shuǐ）力自控翻板閘門可自行回關到（dào）一定傾（qīng）角，從而又達到該流量下新的（de）平衡。

　　二、液壓翻（fān）板閘門雙稱為液壓壩是近年來水利行業新發明創造的一種新閘型，和傳統擋水型閘壩相比，具（jù）有力學結構合（hé）理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優點（diǎn）。 液壓翻板閘門，近年來，隨著（zhe）城市功能不斷發展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道（dào）整治對（duì）河道景觀（guān）的要求越來越（yuè）高。城市（shì）河道主要設計原則是在保證城市水係（xì）防洪、供水標準原則下，並能完美（měi）與城市河（hé）道景觀相結合。即在滿足河道基本水利（lì）功能的前提下，還要（yào）盡可能以水為載體，營造水（shuǐ）上河邊景觀，還人以生態自然的空間環境（jìng），給人以良好的（de）視覺（jiào）享受。液（yè）壓翻板閘門現已開始廣泛應用於水（shuǐ）電站蓄水壩堰頂，可提高發電（diàn）水頭，增（zēng）加發電量，減少上遊土地征用（yòng）麵積，提高（gāo）投資經濟（jì）效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄水景（jǐng）觀，增（zēng）強（qiáng）防洪能力;應用於灌溉、公路邊（biān）渠道蓄水，自動實現閘（zhá）門的開啟和關閉，減少管理費用;應用於旅遊景區蓄水，減少蓄（xù）水河床淤積，擁有不變的畜水高（gāo）度;應用於（yú）河道（dào）舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓係統控製原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工（gōng）結構（gòu）型式的新（xīn）型活動壩，具備擋水（shuǐ）和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造（zào）成過大（dà）衝擊。 液壓翻板閘門雙向擋（dǎng）水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度（dù）範圍內（nèi））啟（qǐ）動停止閘門來調節閘門。工程隱蔽（bì），無礙防汛和通航，改（gǎi）善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進（jìn）行檢修。 響應速（sù）度快，壓力可調，可遠程（chéng）控製監（jiān）控（kòng）。具備手動操作功能，因停（tíng）電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。