翻板閘門分為水力（lì）自控翻板閘門及液（yè）壓控製翻板閘門。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實現自動（dòng）控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄水池等處攔截或排泄水流。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘門，其工作原理是杠杆平衡與（yǔ）轉動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重（chóng）量相互製衡，通過增設阻尼反饋係（xì）統來達到調控水位的（de）目的：當上遊水位（wèi）升高（gāo）則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位下降則（zé）閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位（wèi）始終保持在設計要求的範圍內。舉個例子，滾輪連杆式翻板閘門是一種雙支點帶（dài）連杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆等部件組成，根據閘門水位的變化，依靠水力作用自動控製閘門的開啟和關閉。當上（shàng）遊來流（liú）量加大，閘門上遊水位抬高，動水壓力（lì）對支點的力矩大於門重與各種（zhǒng）阻尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定（dìng）傾角，直到（dào）在該傾角下動水壓力（lì）對支（zhī）點的力矩等於門重支點（diǎn）的力矩，達到該流量下新的平衡。流（liú）量不（bú）變時（shí），開啟角度也不變。而當上遊流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大於動水壓（yā）力與各種阻尼（ní）對支點的力（lì）矩時（shí），水力自控翻板閘門可（kě）自行（háng）回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。

　　二、液（yè）壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來水利（lì）行業新發明創（chuàng）造的一種新閘型，和傳統擋（dǎng）水型閘壩相比，具有力學結（jié）構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優點（diǎn）。 液壓翻板閘門，近年（nián）來，隨（suí）著城市功能不斷發展完善，人民生活水平不斷提高（gāo），城市河道整治對河道景（jǐng）觀的要求越來越高（gāo）。城市（shì）河道主要設計原則是在保證（zhèng）城市水係（xì）防洪、供水標準原則下（xià），並能完美與城市河道景（jǐng）觀相結合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要盡可能以水為（wéi）載（zǎi）體（tǐ），營造水上河邊景觀，還人（rén）以生態自（zì）然的空間（jiān）環境，給人以良好的視覺享受。液壓翻板閘（zhá）門現已開始廣泛應用於水電站蓄水（shuǐ）壩（bà）堰頂，可提高發電水頭，增加發電（diàn）量，減少上遊土地征用麵積，提高投資（zī）經濟效益;應用（yòng）於城市、鄉鎮河（hé）道蓄（xù）水，美化（huà）環境（jìng），蓄水景觀，增強防洪能力（lì）;應用於（yú）灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉，減（jiǎn）少管理費用;應用於旅遊景（jǐng）區蓄水，減少蓄水河床（chuáng）淤（yū）積，擁有不變的畜水高度;應用於河道舊壩體（tǐ）的改（gǎi）造，可減少改造費用，改變、增加（jiā）河流的使用（yòng）效能。液壓翻板（bǎn）閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓係統控製原理和（hé）自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水（shuǐ）和泄水雙（shuāng）重功能。可（kě）以自動泄洪，在出現山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對（duì）下遊（yóu）不造成過大衝擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範圍內（nèi））啟動停止閘門來（lái）調節閘門（mén）。工（gōng）程隱（yǐn）蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。 響應速度快，壓力可調，可遠程控製監控。具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊（shū）情況下仍能塌（tā）壩行洪。在不增加（jiā）其它（tā）投入的條件下，具備排（pái）沙，排除漂浮物的能力。